I. Поддръжка на центробежен вентилатор
(1) Проверка преди поддръжка
Преди поддръжка вентилаторът трябва да се провери в работно състояние, за да се разберат дефектите на вентилатора и съответните данни трябва да бъдат измерени и записани за справка по време на поддръжката
Направете преглед на. Основното съдържание на проверката е:
(1) Измерете вибрациите и повишаването на температурата на лагера и двигателя.
(2) Проверете теча на масло от масленото уплътнение на лагера. Ако вентилаторът използва плъзгащ лагер, трябва да се провери работното състояние на маслената система и охладителната система, както и качеството на маслото.
(3) Проверете херметичността на връзката между корпуса на вентилатора и фланеца на въздуховода. Дали външната връзка на входната преграда е добра, дали действието на превключвателя е гъвкаво.
(4) Разберете съответните данни в работата на вентилатора и, ако е необходимо, може да се извърши тест за ефективност на вятърната машина.
(2) Поддръжка на вентилатора
1. Поддръжка на работно колело
След като вентилаторът се разпадне, първо отстранете праха и мръсотията върху работното колело и след това внимателно проверете степента на износване на работното колело, износването и закрепването на нита и
Заваръчният шев е незаварен и обърнете внимание на уплътнителния пръстен на входа на работното колело и пръстена на входа на черупката нямат следи от триене, тъй като празнината тук е най-малката, ако позицията на сглобяване не е правилна или вентилаторът работи поради термично разширение и други причини, ще има триене.
За локално износване на работното колело може да се използва заваряване на желязна плоча, дебелината на желязната плоча не трябва да надвишава дебелината на работното колело преди износване, нейният размер трябва да може да се износва
Капак на дупка. За нит, ако износването на главата на нита може да се появи, ако нитът се е разхлабил, трябва да се смени. За износване и разкъсване на заваръчния шев между работното колело и лопатката може да се извърши ремонт чрез заваряване или изкопаване. Ремонтът чрез заваряване се използва за износване на малка площ, а ремонтът при изкопни работи се използва за износване на голяма площ.
(1) Заваряване на острието. Заваряването трябва да избере добра производителност на заваряване, заваръчен прът с добра издръжливост. Препоръчва се заварчик с постоянен ток да заварява острието от стомана с високо съдържание на манган.
Електрод Junction 507. Теглото на заваряване на всеки нож трябва да бъде еднакво, доколкото е възможно, и ножът трябва да бъде заварен симетрично, за да се намали деформацията на работното колело и дисбалансът на теглото след заваряване. При ремонт материалът и профилът на пластира трябва да съответстват на този на острието, а пластирът трябва да бъде скосен. Когато острието е дебело, двустранният жлеб трябва да се отвори, за да се гарантира качеството на ремонта на заваряване. Разликата в теглото на всяка лепенка трябва да бъде не повече от 30 g и трябва да се извърши противотежест за лепенката, а разликата в теглото на симетричните остриета трябва да бъде не повече от 10 g. След разкопките,
Остриетата не трябва да бъдат сериозно деформирани или усукани. Заваръчният шев на ремонтираното острие трябва да бъде гладък и гладък, без трахома, пукнатини и вдлъбнатини. Якостта на заварката не трябва да бъде по-ниска от тази на острието
Сила на материала.
(2) Сменете острието. Когато износването на острието надвиши 2/3 от дебелината на острието и предните и задните дискове са все още непокътнати, острието трябва да се актуализира по следните методи:
1) Претеглете и номерирайте резервните лопатки, подредете реда на комбиниране на лопатките според теглото на лопатките и поставете лопатките с еднаква маса или по-малка разлика в работното колело
Симетричното положение на колелото, така че да се намали ексцентричното работно колело, така че да се намали степента на дисбаланс на работното колело. Острието на занитеното работно колело съответства на отвора на капака на колелото и диска (диск на вала), за предпочитане с пробиване или разглобяване.
2) Дублирайте резервното острие на гърба на оригиналното острие в ред на комбиниране и изисквайте разстоянието между остриетата да е еднакво. Върховете са на една и съща обиколка. След настройката се извършва точково заваряване
3) След точково заваряване, ставите на едно острие и колело могат да бъдат напълно заварени и заваряването трябва да се извърши симетрично
4) След това използвайте режещата горелка, за да отрежете старите остриета един по един и почистете старите заваръчни белези по колелото и накрая заварете всички фуги между другата страна на острието и колелото.
2. Резервно работно колело
Ако трябва да се смени цялото работно колело, първо изрежете нитовете, свързани със старото работно колело и колелото, достатъчно с режеща горелка, а след това нитовете. След като старото работно колело бъде отстранено, изгладете съединителната повърхност на главината на колелото с фина пила и изпилете неравностите на отворите за нитове.
Преди да сглобите новото работно колело, проверете дали неговият размер, модел и материал отговарят на изискванията на чертежите. Заварката няма пукнатини, трамваи, вдлъбнатини, непълна заварка, захапка на ръба и други дефекти, а височината на заварката отговаря на изискванията. Аксиалното люлеене на работното колело е не повече от 4 mm, а радиалното люлеене не е повече от 3 mm. Отворите за нитове също трябва да се проверят за последователност. След като проверката е правилна, новото работно колело се монтира на главината. Работното колело и главината обикновено използват горещо занитване, занитването трябва да се загрее до 800 ~ 900 ° преди занитване (цвят на череша), а след това нитът в отвора за нит, нитовите трябва да са вертикални, в нита с кръгла форма на гнездо на подложката на наковалнята, над занитването на инструмента за занитване. След като всички нитове са завършени, главата на нита се удря с малък чук. Звукът е чист и квалифициран. За работното колело на самостоятелно направената лопатка е необходимо да се премахнат неравностите на входа и изхода на лопатката, да се почисти пътя на лопатката и да се отреже, след което да се регулира действието и статичният баланс според структурата на работното колело и необходимостта.
3. Сменете износващата се плоча
Когато износването на противоизносната плоча и противоизносната глава на острието надвиши стандарта за подмяна, оригиналната противоизносна плоча и противоизносната глава трябва да бъдат отрязани. Не позволявайте оригиналната плоча за износване,
Главата против износване и плочата против износване трябва да бъдат ремонтирани. Новата противоизносна глава и противоизносната плоча трябва да отговарят на линията на профила на острието и да залепват плътно, както и същия тип противоизносна плоча и противоизносна плоча
Разликата в теглото на всяка шлифовъчна глава е не повече от 30 g. Противотежестта трябва да се комбинира преди заваряване на противоизносната глава и противоизносната плоча.
След ремонт и подмяна на лопатката, противоизносната глава и противоизносната плоча трябва да се измери работното колело и да се намери статично равновесие. Допустимата стойност на радиалната люлка е 3 ~ 6 мм, а валът
Допустимата стойност на насоченото люлеене е 4~6 mm, а остатъчният дисбаланс не трябва да надвишава 100 g.